总部设在德国柏林的食品递送公司Delivery Hero，现在正以Food Panda的品牌名称在日本和亚洲其他地区提供服务。
技能经济工人的争论
该公司的首席执行官Niklas Östberg最近指出，关于零工经济工人地位的辩论缺乏骑手（送货人）的观点。
在各个市场上，尤其是在欧洲，关于 "吉格经济 "工人就业状况的辩论正在形成势头。
在西班牙和英国，法院的裁决命令快递公司提供福利和传统的就业形式，引起了人们对商业模式的可持续性的质疑。
目前的辩论缺乏从骑手的角度出发的方法。 我们需要给骑手们一个自由的选择，"首席执行官埃斯特伯格说。
据Estberg说，在挪威有一种模式，允许骑手与公司协商就业和福利合同，或选择保持自由职业。
因此，寻求灵活工作安排的骑手往往选择自由职业者的模式，她说。
他说："今天我们有很多事情可以做，但也有很多事情我们在法律上不能做。 埃斯特伯格说："有很多我们今天可以做的事情在法律上是做不到的，比如保留养老金和社会保障的资金，但我们将需要立法者的帮助来实现这一目标。
送货英雄的销售
交付英雄在今年前三个月的销售额为14亿欧元，并预计2021年的全年销售额将比去年翻一番以上，超过61亿欧元。
在大流行病发生后，对食品配送的需求激增，而该公司的业绩表明，这种需求将持续下去。
除了食品配送这一核心业务外，Delivery Hero还在扩大其在快速商务（Q-Commerce）方面的业务，这是新一代的电子商务。
埃斯特伯格说，即使随着疫苗接种的进展和日常生活的恢复，大流行期间激增的交付需求也不会减少多少。
在亚洲的扩展
该公司近年来一直在加大投资力度，尤其是在去年推出的日本和韩国，并在3月份完成了对韩国公司Woowa（Foodcat的母公司）40亿美元的收购。
我们将为从老挝到瑞典的所有人提供方便的送货服务，运送任何物品，包括新鲜农产品，"埃斯特伯格说。
他说，自从收购欧瓦公司后，公司不希望再进行大型收购，但对收购具有特殊技能的小型公司持开放态度。
他说："世界上有一些公司有很好的解决方案，专门针对特定领域。 如果我们能够将我们的客户群和资源与他们的技能结合起来，我们也许能够扩展这项技术，"Estberg说。
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